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新宝马3系|新时代的ICON,跨越时空的操控!

作者:xie    来源:原创    发表时间:2019/09/17     分享到

第七代宝马3系凭借全新的美学和工程设计,进一步优化了车身的空气动力学,整车风阻系数仅为0.23,相较上一代降低了0.04,不可谓不出色。
整个前脸,通过立体设计双肾进气格栅与LED大灯连接,而双肾上部分与灯眉自成一体,横贯成一条流线型的线条,让整体有一种更宽、更低、更稳的视觉效果,恰如其分地彰显了该车的运动风格。

车身尾部一改“单边双出”为“双边单出”,更加符合中国式审美。再配上黑高光尾部扰流板、3D立体悬浮熏黑尾灯等,运动效果更明显。再加上保险杠两侧尺寸硕大的导流槽,以及运动套装版的一系列运动套件,简直就是“伪装版”的“M3”。

进入车内空间,可以明显感受到宝马“设计服务于功能”原则的体现。内饰采用简洁的“功能岛”分区设计,12.3英寸的可编程全液晶数字仪表盘,搭配10.25英寸可触控中央显示屏,高科技感彰显无遗。
为了更加符合中国人的体型设计,宝马专为中国市场研发了舒适座椅,可以使身体得到更好的支撑和包裹,提升驾驶愉悦感。而长轴距版本(新3系分2851mm和2961mm短/长轴距版本)全系标配大尺寸全景天窗,并首次引入智能感应氛围灯。

第七代宝马3系采用了最新一代BMW iDrive 7.0操作系统,不仅提升了五维人机交互体验,并支持远程软件升级。而首次搭载的“BMW 智能个人助理”,可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能,且该系统还可完成自我学习和兼容第三方应用,无缝对接移动互联网时代Bimmer的需求。

但内部早已焕然一新,发动机许多零部件都进行了优化改进,如仅仅转轴就减轻了1公斤,而变速箱终传比范围也做了优化调整,最大扭矩提升10%,达到300N·m,并使百公里综合油耗最低达6.0升。


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